國產車床目前僅有(yǒu)不足(zú)兩成的滿足能力,其(qí)餘依賴進口。業內(nèi)調研顯示,在我國的中**車床產品中,已(yǐ)經形(xíng)成市場競爭力的還不多,尤其是在**產品領(lǐng)域,**取得良好市場應用效果的也不多,甚至還有部分的技術創新成(chéng)果長期停留在樣品、展品及試驗品的階段,還沒有擁有充分(fèn)的市場驗證,更談不上形成市(shì)場競爭力(lì)。去年出口(kǒu)增長已(yǐ)成定局,而拉動出口增長的(de)因素在於,國內車床市場需求不足(zú),企(qǐ)業加(jiā)大(dà)開拓國際市場力度,值得注意(yì)的是,中國車床工具工業協會對重點企業的(de)調研顯示:雖然(rán)車床工具市(shì)場的普(pǔ)遍疲軟,但中**數控車床及相應配套產品未出現明顯下滑,非標、個性化產(chǎn)品呈(chéng)現增長(zhǎng)趨勢。根據機床工(gōng)具產品的月度出口數據,增速已由去(qù)年初的兩位數增長逐步下滑至個位數,2013年8月和10月為負增長,走勢明顯處於下行通道。國防軍工的(de)重點用戶關鍵零件主要加工工序中,國產**車床(chuáng)工具(jù)產品所占份額很小,且相當部分都存在問題。產品同(tóng)質化常常與價格戰並存。德日等國主(zhǔ)要企(qǐ)業針對亞洲市(shì)場尤其是中(zhōng)國市場推出新策略,即在**主導的基礎上向下延伸,重點拓展中端市場,這些動向更進一步加(jiā)劇了國內車床行業的困境。
羅百輝認為,車床行業需要著重處理好幾個關係,一是短(duǎn)期利益與長期利益的關(guān)係二是規模擴張和產品水平的關(guān)係三是硬件投入與軟件建設的關係是產(chǎn)品(pǐn)研發和(hé)產業化的關係。工業與(yǔ)信息化部裝備工業司副司(sī)長王衛明表(biǎo)示(shì),已經確定此前由工信部主(zhǔ)管的企業技術改造將上升到由中央(yāng)統籌(chóu)的高度。數控車床的產業發展環境會越來越好。

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